닥터 레포트 레포트프로

자기소개서 대행, 2014년 5월현재 진행중입니다. 특별히 자기소개서 대행은 2001년이래 계속 진행해 왔기 때문에 포스팅 날짜가 오래되어도 문의주시면 답변해드리고 있습니다.

자기소개서 대행을 하는 가장 큰 이유는, 정보의 편차(비대칭) 때문이라 생각합니다. 한글을 못적기때문에 자기소개서 대행을 맡기는 일은 없을 것입니다.

1. 자기소개서 대행, 어떻게 의뢰하는가?

위 내용을 읽기 귀찮으신 분은 아래 첨부파일을 작성후 메일로 보내주시면 됩니다.

위 문서가 다운이 안되면 이곳을 클릭  

공통_자기소개서_의뢰신청서 양식

  (빠른식별을 위해 메일제목에 성함과 핸드폰번호 기입부탁드립니다^^;

 ex 홍길동 010 123 4567  )

2. 자기소개서 대행관련 문의메일을 보내면 언제 답변받을 수 있는가?

3. 빠른 문의는 가능한가?

4. 비용은 얼마인가?

5. 자기소개서 대행 얼마나 소요되는가?

자기소개서 대행 장면  / 자기소개서 대행 합격율 기사까지

어제는 S와 L기업 인사팀원 및 팀장님을 만났다. 작가사공은 서류전형에 직간접적으로 연관이 있기때문에 그들과 종종 만나서 일에대하여 논의하는데, 여기서 일이란 인사관련 업무이다.

나는 대기업 담당자출신이 아니기 때문에 대기업에서는 인재선출에 어떤 기준을 가지고 있으며 그들의 고민이 무엇인지 궁금했다. 사람을 뽑을 때, 지원자가 흔히 알던 것처럼 자기소개서 대행을 받거나 대필 자기소개서에는 그렇게 큰 문제를 두지 않은 것이 특이했다.

자기소개서 대행을 받아서 대필 자기소개서를 작성한 경우 알 수 있는지 혹은 그것이 취업에 직접적인 연관이 있는지 직접 물어볼 수 있는 기회를 살려 물어봤으나 대답은 예상밖이다.

담당자의 말은 이렇다.

자기소개서 대행을 받든 말든 기업은 상관할바가 아니란것이다. 지원자가 때로는 2만명 가까이 되는데 서류상으로 보면 3만장가까운 자기소개서를 대행받았는지, 대필받았는지 판단하는 것은 불가능에 가까울 뿐더러, 인사팀의 업무가 대필 자기소개서를 가려내는 것이 업무가 아니라는 것이다.

직접들은바 약 2만명의 서류지원자를 솎아내는 기준은 충격적이다.

첫번째, 출신 학교로 필터링한다. 웹상에서 코드화 된 학교를 기계적으로 골라내기는 쉽다. 이렇게 하면 전체 지원자의 40%가 줄어든다고 한다.

두번째, 남은 60%가운데 다시 데이터베이스적으로 필터링하는데, 어학및 자격이다.

이쯤에서 왜 우리나라 대학생들이 자기소개서 스펙에 목숨거는지 이해할 수 있었다.

그렇게 다시 30%를 걸러낸다.

세번째, 이제 지원자 중 약 2만명에서 서바이벌 30%는 전수조사한다. 즉 이제부터  읽어보는 것이다. 그가운데 10%를 다시 골라낸다. 그야말로 이때부터는 담당자의 주관과 회사의 분위기등이 총체적으로 개입되는 시점이다.

마지막으로 필터링된 10%중에서 사람을 필요로하는 각부서및 팀장들에게 서류가 전달, 다시 읽어보고 정말 그 스펙과 어학 자격등이 맞는지 실무자들에 의해서 검증되는 과정을 거쳐 10%중에 다시 5%정도를 골라내고 그중에서 면접으로 이어진다.

듣고 보니 바늘구멍이 아닐 수 없었다.

요즘 지원자들은 외국대학교출신들이 많은것이 특징이란다.

자기소개서 대행 이라는 분야에서 제일 궁금한 것은 바로 합격율이 아닌가 싶다.  그런데, 정교한 데이터베이스 필터링을 거친다면 그때까지는 자기소개서가 거의 필요없고 마지막 살아남은 30%부터 자기소개서가 필요한 것임을 알게되었다.

자기소개서 대행은 모든사람에게 다 필요한 것은 아니다. 특히 대기업 입사일 경우 학력, 스펙, 어학능력이 마지막 핵심중에 핵심이란것은 변함없다.

기아자동차 생산직 자기소개서- 기아자동차 생산직에 지원하신다고요?

1. 2014년 기아자동차에서 무슨일이?

   이투데이 뉴스: http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=866929

내수시장이 멍들어가고 있다. 기아자동차를 꾸준히 분석해온 사람이라면, 적어도 이정도는 눈치챘을 것이다. 각종언론과 뉴스에서 떠들어대고 있다. 내수부진, 외제차들의 내수공략에 힘입어 기아자동차는 정면도전을 받고 있는 실정이다. 비슷한 가격대의 외제차와 기아차라면 내국인들은 모두 외제차를 선호하는게 우리의 정서다. 내수의 실종은 불황과도 연관되어 있다. 줄기차게 땅에 퍼부운 21조원은 낙수효과는 커녕 5만원짜리 발행과 함께 지하경제를 두둑히 배불려놓았고, 시중에 돈이 돌지 않게 된 원인이 되고 있다.

기아자동차가 그렇다고 흔들릴 정도는 아니다. 다음과 같은 장기적인 도전에 직면해 있기 때문에 내수시장의 붕괴는 진정한 위기의 전주곡에 불과할지도 모른다.

2. 에너지 문제와 맞물린 전기자동차 각축전

지금 세계는 무엇으로 전쟁하는가? 바로 에.너.지. 차에 들어가는 경유든 휘발유든 오일에서부터 에너지 문제가 세계적인 이슈다. 우리나라에서 기름이 나오지 않는데, 장기적으로 오일은 계속 오를 가능성이 크다. 미국이나 선진국에서는 '연비'문제가 나오는 이유다. 연비가 싸게먹혀야, 즉 기름 많이 먹지 않거나 전기같은 대체에너지로 자동차를 굴릴 수 있는 신기술이 자동차회사의 앞으로 10년의 화두다. 

그것도 생존을 위협하는 직접적인 화두.

그런데 우리나라 전기자동차는 아직...이다. 기아차는 충분히 준비되었을까? 분석한 결과 인지는 하고 있다. 그래서 전기자동차를 출시하기도 했다. 그런데 시장의 반응은 영...아니다.

자동차의 패러다임이 바뀌고 있는 시점이다. 오일에너지에서 대체에너지로 굴러가는 자동차.. 이것이 기아자동차가 직면한 이슈다. 기아자동차 생산직 자기소개서를 작성하고 있는가? 직접 차를 만들어야 하는 사람들은 지금의 이슈를 이정도로 알고 있어야 한다.

출처: 조선일보 기사 

http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/02/08/2014020800430.html?news_Head3

더불어 한가지 추가하자면 

3. 자동차는 기계인가 전자제품인가? 

자동차는 기계인가 전자제품인가? 그 경계가 점점 명확해지고 있지 않다. 우리가 사용하는 스마트폰을 생각해보면 된다. 전화기는 단순히 통화만 잘되면 되는 게 아니라, 요즘은 다양한 기능을 지원해야 한다. 스마트폰은 단숨에 전화기 시장을 점령했다.

이처럼, 자동차는 단순히 타고다니는 기계가 아니라, 컴퓨터와 전자제품이 다양하게 결합,융합되어가고 있다. 컴퓨터와 전자제품이 다양하게 결합,융합되어가고 있기 때문에 자동차에 전자기술과 컴퓨팅기술, 위성기술이 들어간다. 이제 자동차의 전자제품은 이제 40%이상을 차지하게 되면서부터 전자제품인지, 기계제품인지 모호해진다.

아래 영상을 보길 바란다. 구글은 정보통신기업이다. 그런데 차를 만들고 있다. 그것도 무인자동차를.

자동차의 미래가 어떻게 진화되어나갈지 정확히 보여주는 영상이다. 자동차는 기계가 아니다. 이제 전자분야, 컴퓨터정보통신(ICT) 기술이 집약된 산업으로 재도약하고 있다.

http://www.youtube.com/watch?v=yDmqR25I1tg

4. 그렇다면, 2014년이후 현대자동차, 기아자동차 생산직 채용의 방향은? 

그렇다. 전기, 전자에 대하여 알고 있는 사람들이 향후 생산직 직원으로 뽑힐 가능성이 점차 높아진다. 지금 바로는 아니더라도, 기계에 대한 지식에 전자나 컴퓨터에 대한 지식을 보유한 사람은 단순한 기계다루는 재능과는 별도로 대접받게될 가능성이 커진다.

기아자동차 생산직채용 자기소개서에 대한 공지에 지금 사람들이 움직이고 있다. 일부는 자기소개서를 작성하고 있으며, 보다 정교한 자기소개서에 대하여 문의를 구하고 있다. 대행과 대필을 통해서 정교한 자기소개서를 작성해주고 있지만, 궁극적으로 현대자동차, 기아자동차 생산직 자기소개서를 작성하는 사람들이 모두 과거와 같은 기준으로 입사될 거라는 생각은 하지 않는다.

왜냐, 기아자동차의 운명은 바뀌고 있기 때문에.

5. 테스트 툴을 통해 대기업 생산직 입사가능성 점수화를 통해 진단해보자.

기아자동차 생산직 자기소개서를 준비하고 있는 당신이라면 다음과 같은 전략을 케이스별로 다양하게 구사해야 한다.

대기업 생산직 자기소개서(기아자동차, 현대자동차, 포스코, 한국타이어등 생산직)를 준비하고자한다면 아래 생산직 입사가능성 점수화 테스트를 통해서 지원자가 기아자동차 생산직에 합격할 수 있는지 임시진단을 내려볼 수 있는 테스트 툴이다.

아래 입사가능성 테스트 분석의 방법을 살펴보자.

테스트 진행방법 

1. 학력을 선택한다. 

2. 구분 (나이/학생부/자격증/경력/전공)에 따라 해당 칸의 점수를 합산한다.

3. 붉은색 칸, 즉 나이많음/ 경력없음/ 관련분야 비전공일 경우 감점에 따라 각각 -5점을 한다. 예를들어

    붉은 칸에 해당되는 점수 2개가 걸릴경우 -10점, 3개가 걸릴경우 -15점, 1개가 걸릴경우 -5점을 한다.

주의) 본인의 나이가 많고 적음은 주관적으로 판단.

평가기준: 90점. 90점 이하 (탈락가능성), 90점이상(합격가능성)

물론 절대적인 기준은 아니다. 그렇지만 어느정도 2010년부터 축적된 데이터를 토대로 분석한 자료를 통한 테스팅 툴이므로 어느정도 신빙성이 있다. 

셀프 테스트를 통해서 본인이 잘 판단하길 바란다.

총점이 90점 이하는 기아자동차 생산직 채용에서 떨어질 확률이 높으며 서류전형, 즉 자기소개서로 보완해야 할 필요성이 생긴다.

자기소개서는 단순한 문서가 아니다. 스펙을 보완하기 위해서, 혹은 자신의 부족한 부분을 보완하기 위해서 작성하는 것이다. 단순히 자기소개서를 하기 위해서라면, 이력서만으로 충분하다. 하지만 기업들이 자기소개서를 요구하는 것은, 플러스 알파를 통해 보완하기 위해서이다.

당신이 90점 합격커트라인에, 82점을 맞았다면 합격선까지 8점이 부족하다. 적어도 10점정도를 보완할 수 있는 자기소개서를 작성해야 서류전형을 통과할 수 있다. 

당신이 73점이라면 27점을 자기소개서로 보완해야 한다는 뜻이다. 그만큼 적중도 높은 자기소개서를 작성하는 전략을 세우는 것이 얼마 남지 않은 기아자동차 생산직채용을 준비하는 당신이 해야할 전략이다.

당신이 지금 준비해야 할 것은무엇인가?

바로 대기업 생산직인 기아자동차채용에 맞춰 기아자동차 생산직 자기소개서 혹은 현대자동차 자기소개서에 올인하는 것이다.

아래 양식을 다운받아 작성후 메일로 보내주세요

  (빠른식별을 위해 메일제목에 성함과 핸드폰번호 기입부탁드립니다^^;

 ex 홍길동 010 123 4567  )

좀더 읽어볼 자료

기아자동차 생산직 채용과 기아자동차 생산직 자기소개서의 비밀

http://blog.naver.com/readme33/20204744186