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기아자동차 생산직 자기소개서- 기아자동차 생산직에 지원하신다고요?

1. 2014년 기아자동차에서 무슨일이?

   이투데이 뉴스: http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=866929

내수시장이 멍들어가고 있다. 기아자동차를 꾸준히 분석해온 사람이라면, 적어도 이정도는 눈치챘을 것이다. 각종언론과 뉴스에서 떠들어대고 있다. 내수부진, 외제차들의 내수공략에 힘입어 기아자동차는 정면도전을 받고 있는 실정이다. 비슷한 가격대의 외제차와 기아차라면 내국인들은 모두 외제차를 선호하는게 우리의 정서다. 내수의 실종은 불황과도 연관되어 있다. 줄기차게 땅에 퍼부운 21조원은 낙수효과는 커녕 5만원짜리 발행과 함께 지하경제를 두둑히 배불려놓았고, 시중에 돈이 돌지 않게 된 원인이 되고 있다.

기아자동차가 그렇다고 흔들릴 정도는 아니다. 다음과 같은 장기적인 도전에 직면해 있기 때문에 내수시장의 붕괴는 진정한 위기의 전주곡에 불과할지도 모른다.

2. 에너지 문제와 맞물린 전기자동차 각축전

지금 세계는 무엇으로 전쟁하는가? 바로 에.너.지. 차에 들어가는 경유든 휘발유든 오일에서부터 에너지 문제가 세계적인 이슈다. 우리나라에서 기름이 나오지 않는데, 장기적으로 오일은 계속 오를 가능성이 크다. 미국이나 선진국에서는 '연비'문제가 나오는 이유다. 연비가 싸게먹혀야, 즉 기름 많이 먹지 않거나 전기같은 대체에너지로 자동차를 굴릴 수 있는 신기술이 자동차회사의 앞으로 10년의 화두다. 

그것도 생존을 위협하는 직접적인 화두.

그런데 우리나라 전기자동차는 아직...이다. 기아차는 충분히 준비되었을까? 분석한 결과 인지는 하고 있다. 그래서 전기자동차를 출시하기도 했다. 그런데 시장의 반응은 영...아니다.

자동차의 패러다임이 바뀌고 있는 시점이다. 오일에너지에서 대체에너지로 굴러가는 자동차.. 이것이 기아자동차가 직면한 이슈다. 기아자동차 생산직 자기소개서를 작성하고 있는가? 직접 차를 만들어야 하는 사람들은 지금의 이슈를 이정도로 알고 있어야 한다.

출처: 조선일보 기사 

http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/02/08/2014020800430.html?news_Head3

더불어 한가지 추가하자면 

3. 자동차는 기계인가 전자제품인가? 

자동차는 기계인가 전자제품인가? 그 경계가 점점 명확해지고 있지 않다. 우리가 사용하는 스마트폰을 생각해보면 된다. 전화기는 단순히 통화만 잘되면 되는 게 아니라, 요즘은 다양한 기능을 지원해야 한다. 스마트폰은 단숨에 전화기 시장을 점령했다.

이처럼, 자동차는 단순히 타고다니는 기계가 아니라, 컴퓨터와 전자제품이 다양하게 결합,융합되어가고 있다. 컴퓨터와 전자제품이 다양하게 결합,융합되어가고 있기 때문에 자동차에 전자기술과 컴퓨팅기술, 위성기술이 들어간다. 이제 자동차의 전자제품은 이제 40%이상을 차지하게 되면서부터 전자제품인지, 기계제품인지 모호해진다.

아래 영상을 보길 바란다. 구글은 정보통신기업이다. 그런데 차를 만들고 있다. 그것도 무인자동차를.

자동차의 미래가 어떻게 진화되어나갈지 정확히 보여주는 영상이다. 자동차는 기계가 아니다. 이제 전자분야, 컴퓨터정보통신(ICT) 기술이 집약된 산업으로 재도약하고 있다.

http://www.youtube.com/watch?v=yDmqR25I1tg

4. 그렇다면, 2014년이후 현대자동차, 기아자동차 생산직 채용의 방향은? 

그렇다. 전기, 전자에 대하여 알고 있는 사람들이 향후 생산직 직원으로 뽑힐 가능성이 점차 높아진다. 지금 바로는 아니더라도, 기계에 대한 지식에 전자나 컴퓨터에 대한 지식을 보유한 사람은 단순한 기계다루는 재능과는 별도로 대접받게될 가능성이 커진다.

기아자동차 생산직채용 자기소개서에 대한 공지에 지금 사람들이 움직이고 있다. 일부는 자기소개서를 작성하고 있으며, 보다 정교한 자기소개서에 대하여 문의를 구하고 있다. 대행과 대필을 통해서 정교한 자기소개서를 작성해주고 있지만, 궁극적으로 현대자동차, 기아자동차 생산직 자기소개서를 작성하는 사람들이 모두 과거와 같은 기준으로 입사될 거라는 생각은 하지 않는다.

왜냐, 기아자동차의 운명은 바뀌고 있기 때문에.

5. 테스트 툴을 통해 대기업 생산직 입사가능성 점수화를 통해 진단해보자.

기아자동차 생산직 자기소개서를 준비하고 있는 당신이라면 다음과 같은 전략을 케이스별로 다양하게 구사해야 한다.

대기업 생산직 자기소개서(기아자동차, 현대자동차, 포스코, 한국타이어등 생산직)를 준비하고자한다면 아래 생산직 입사가능성 점수화 테스트를 통해서 지원자가 기아자동차 생산직에 합격할 수 있는지 임시진단을 내려볼 수 있는 테스트 툴이다.

아래 입사가능성 테스트 분석의 방법을 살펴보자.

테스트 진행방법 

1. 학력을 선택한다. 

2. 구분 (나이/학생부/자격증/경력/전공)에 따라 해당 칸의 점수를 합산한다.

3. 붉은색 칸, 즉 나이많음/ 경력없음/ 관련분야 비전공일 경우 감점에 따라 각각 -5점을 한다. 예를들어

    붉은 칸에 해당되는 점수 2개가 걸릴경우 -10점, 3개가 걸릴경우 -15점, 1개가 걸릴경우 -5점을 한다.

주의) 본인의 나이가 많고 적음은 주관적으로 판단.

평가기준: 90점. 90점 이하 (탈락가능성), 90점이상(합격가능성)

물론 절대적인 기준은 아니다. 그렇지만 어느정도 2010년부터 축적된 데이터를 토대로 분석한 자료를 통한 테스팅 툴이므로 어느정도 신빙성이 있다. 

셀프 테스트를 통해서 본인이 잘 판단하길 바란다.

총점이 90점 이하는 기아자동차 생산직 채용에서 떨어질 확률이 높으며 서류전형, 즉 자기소개서로 보완해야 할 필요성이 생긴다.

자기소개서는 단순한 문서가 아니다. 스펙을 보완하기 위해서, 혹은 자신의 부족한 부분을 보완하기 위해서 작성하는 것이다. 단순히 자기소개서를 하기 위해서라면, 이력서만으로 충분하다. 하지만 기업들이 자기소개서를 요구하는 것은, 플러스 알파를 통해 보완하기 위해서이다.

당신이 90점 합격커트라인에, 82점을 맞았다면 합격선까지 8점이 부족하다. 적어도 10점정도를 보완할 수 있는 자기소개서를 작성해야 서류전형을 통과할 수 있다. 

당신이 73점이라면 27점을 자기소개서로 보완해야 한다는 뜻이다. 그만큼 적중도 높은 자기소개서를 작성하는 전략을 세우는 것이 얼마 남지 않은 기아자동차 생산직채용을 준비하는 당신이 해야할 전략이다.

당신이 지금 준비해야 할 것은무엇인가?

바로 대기업 생산직인 기아자동차채용에 맞춰 기아자동차 생산직 자기소개서 혹은 현대자동차 자기소개서에 올인하는 것이다.

아래 양식을 다운받아 작성후 메일로 보내주세요

  (빠른식별을 위해 메일제목에 성함과 핸드폰번호 기입부탁드립니다^^;

 ex 홍길동 010 123 4567  )

좀더 읽어볼 자료

기아자동차 생산직 채용과 기아자동차 생산직 자기소개서의 비밀

http://blog.naver.com/readme33/20204744186